Trimodal die Seehaefen entlasten

Der von der EU-Kommission im Rahmen der neuen TEN-T-Richtlinien gewaehlte Ansatz fuer ein europaeisches Transportnetz aus Hauptkorridoren und Ergaenzungsnetzen bringt der Binnenschifffahrt grosse Chancen, ihr Potenzial staerker als bisher auszuschoepfen. In Deutschland bauen bereits diverse Binnenhaefen ihre Kapazitaeten aus, um als Hinterland-Hubs fuer die Seehaefen zur Verfuegung zu stehen. Dies wird am Beispiel der Binnenhaefen entlang des Rheins, des Main-Donau-Kanals und der Donau, des Mittellandkanals und der Weser sowie der Elbe vorgestellt. Insbesondere trimodale Ansaetze (Strasse, Schiene, Binnenschiff) spielen dabei eine Rolle, denn solche Hafenstandorte gelten als Bausteine fuer nachhaltige Transport- und Verkehrskonzepte.